Ночь, улица, плевки, окурки

Алкомаркет. Разбитый фонарь. Улица. Окурок. Фантик. Бутылка. Снова бутылка. Ещё пара окурков. Плевок. Снова окурок. Куча песка, готового взвиться при малейшем дуновении пока ещё свежего апрельского ветерка. Живи ещё хоть четверть века, имей ещё хоть три мэра – всё будет так же. Исхода нет.

Самаре несказанно повезло. У нас в городе сразу два мэра. Конечно, защитники одного и противники другого тут же закидают меня тухлыми помидорами за вольную интерпретацию официальных наименований должностей двух городских начальников. Но правда такова, что недавнее уничтожение системы местного самоуправления руками одного доброго дедушки привело к двоевластию и ощущению парадного застоя.

Оно, конечно, и ранее было примерно то же самое. Некие группы влияния боролись за место у каждой подходящей кормушке в виде муниципальных подрядов, конкурсов, работ, имущества и возможностей сиюминутного обогащения при минимуме общественной пользы. Но горожане могли хотя бы частично почувствовать долю сопричастности и ответственности за то, какую власть избирали. Оставим за скобками тот факт, что выборы делались руками политехнологий, а не граждан.

Теперь же у нас полное благолепие в виде председателя городского парламента и одновременно парадного мэра, а также мэра, как бы это сказать, непарадного, а предназначенного для ответа за пыль, грязь и прочую коммунальную безысходность. А что? Очень разумно всё сделано. Полное разделение труда, так сказать. Один получает по голове, другого по голове гладят. И ведь не подкопаешься – оба городские головы. А граждане, тихонечко отстранённые от процесса окончательно, могут запасаться попкорном, как принято выражаться в таких случаях, и начинать слушать и смотреть.

Самара. Субботник

Остатки попкорна и обёртки вместе с банками и бутылками, а заодно с окурками полетят прямо на газоны и улицы. Заодно можно будет дружно возмутиться тому, как грязно в Самаре, и как городская власть ничего не делает для исправления ситуации. Смотрите-ка, вон у меня под окнами горы грязи, окурки, бутылки, пьяницы и бурелом. Куда смотрит власть?! Какому из мэров жаловаться?

А никакому. Мэры не бросают на улицы окурки и бутылки, не лежат зловонными пьяными тушами на лавочках и не бросают с балкона всё, что не нужно в хозяйстве. Это делают сами горожане. Те, которые запаслись попкорном и ожидают, что за ними уберут, как убирают шелуху от орешков после окончания соревнований на американских футболах. Вот где полный трэш. Но убирают. А у нас не очень. И не мэров в том вина.

Можно бесконечно требовать установки урн на каждом шагу, но урны ещё надо регулярно опорожнять. Можно до хрипоты кричать о том, что дворников не хватает, и их-таки не хватает. Можно с упоением рассказывать сами себе в интернете о том, что управляющие компании лишь собирают деньги, а уборкой и благоустройством территории не занимаются. Только корень зла от этого не изменится – он в нас.

Мы бросаем те самые бутылки и окурки, не доходя до ближайшей урны. Мы оставляем пакеты с мусором, не донося их до ближайшей мусорки. Мы выбрасываем трамвайный билетик под ноги, а бутылку из-под пива, выпитого (между прочим, в нарушение закона) на улице, заботливо ставим на обочину и гордимся тем, что не разбили о стену ближайшего дома. Мы выкидываем хлам с балкона и забываем его убрать ни сразу, ни во время субботника. В субботнике мы вообще отказываемся принять участие, ибо считаем, что мусорят другие, а убирать должны третьи.

И вроде не подкопаешься к такой логике. Многие, действительно, не мусорят на улицах. Городская власть, действительно, предназначена и для того, чтобы расставить достаточное количество урн, регулярно их опорожнять, регулярно и полностью вывозить мусор с контейнерных площадок и обеспечить город достаточным количеством дворников. А субботники, действительно, пережиток прошлого, когда народ считал себя коллективом, ответственным за всё происходящее вокруг и сплочённым вокруг идеи построения счастливого и чистого будущего.

Идеи слегка поменялись. Коллектив разбежался. А от ответственности нас отодвинули, убрав выборы мэра и поставив во главе аж двух глав. Жалко, что не додумались ещё третьего изобрести. Тогда Самару можно было бы в шутку называть Змей-Горынычем. Впрочем, третьей, центральной, головой вполне сгодится голова доброго дедушки. Осталось найти доброго молодца, который срубит сразу все три головы.

Станет ли от этого чище на улицах и во дворах? Исчезнут ли лужи и горы песка? Перестанет ли колоситься под окнами бурьян? Сомневаюсь. Всё так же будут созывать народ на субботник. Всё так же на субботник будут выходить по разнарядке (как выходят на все митинги и «флэшмобы») и пенсионеры.

Исхода нет. И будет всё так же. Живи хоть четверть века, имей хоть одного, хоть двух, хоть трёх мэров. Кучи песка будут готовы взвиться при малейшем дуновении пока ещё свежего апрельского ветерка. Окурки. Плевки. Ещё окурки. Бутылки. Фантики. Окурки. Разбитые улицы. Исчезнувший фонарь. Пара новых алкомаркетов.

Авторская версия колонки для апрельского номера журнала “Город”. Заглавие придумывает редакция.

Спасти “Рюмку”!

Sheremetyevo Airport Terminal 1 Satellite (Boarding Pavilion)Со дня на день в московском аэропорту «Шереметьево» начнутся работы по сносу комплекса зданий Терминала B, включая символ аэропорта — знаменитую «Рюмку». Давайте не допустим того, чтобы погоня за наживой, инженерная импотенция и пренебрежение к собственной материальной истории лишили нас и будущие поколения радости видеть прекрасные объекты романтической эпохи веры в светлое будущее.

Снос «Рюмки» означает потерю памятника архитектуры и символа аэропорта. Наличие уникального по своей архитектуре и инженерному решению здания выделяет аэропорт и делает его легко узнаваемым, не говоря уже о возможности стать элементом логотипа, украшением сувенирной и иной продукции.

Но и помимо символической роли существует масса возможностей для интеграции посадочного павильона в новый терминал. Это вполне по силам архитекторам и инженерам даже средней руки. Было бы желание. И сохранённому павильону нашлось бы сразу несколько ролей на выбор от авиационных до неавиационных.

Примеры авиационного использования:

  • зал ожидания повышенной комфортности с соответствующей инфраструктурой — ресторан, торговля, зоны отдыха и смотровая площадка, авиамузей, магазин сувениров;
  • посадочный павильон под условным наименованием «Суперджет-порт» с приспособлением под приём региональных самолётов российского производства;
  • наземная часть северной станции подземного тоннеля, которым планируется соединить терминалы аэропорта.

Пожалуйста, подпишите петицию с призывом сохранить посадочный павильон «Рюмка»!

Дом на Вилоновской

Этот дом стал глыбой раздора. Встав на месте бездумно снесённого милого особняка, памятника архитектуры, бетонный небоскрёб со стеклянными башнями возвышается и над соседскими доживающими свой век деревянными домиками, и над советскими пятиэтажками, и над эклектичной застройкой пост-советского периода. Он стал символом погони за высотой и деньгами на месте растоптанной истории.

Дом на Вилоновской | House in Vilonovskaya
Дом на Вилоновской | House in Vilonovskaya – Фото: Андрей Кириллов

Но это не простой дом. Откуда бы я на него ни смотрел, он всегда окажется в поле зрения и всегда будет притягивать к себе. Мне очень нравится высотка на углу Вилоновской и Садовой при всей моей вере в то, что памятники архитектуры и старая Самара должны и могут быть реанимированы, принося радость и доход своим владельцам и городу. Но город бессилен перед нулями в чеке.

Этот дом да поставить бы в некий деловой центр, где он стоял бы в окружении других бетонных и стеклянных высоток, которые бы все вместе смотрелись органично и не на крови старой архитектуры. Но такого центра в Самаре нет. Поэтому данная высотка и ей подобные торчат немым укором нам, не отстоявшим.

Теперь стоят они. И этот дом так прекрасен. Не идеальный, не дорогой, не уникальный, но властный, доминирующий и вырывающийся к небу. Красавец! И жертва – жертва погони за быстрым рублём, жертва дешёвой и типовой отделки, жертва проклятий со стороны противников и жертва символизма.

Из жизни кошачьих

Случайность обратила взор на дерево. Далее был мини-сериал с элементами мелодрамы, приключений и экшена.

Cat from the Tree

Все фотографии даны в хронологической последовательности. Ни одна из кошачьих особей при съёмках сериала не пострадала.

Три в одном

В феврале губернатор Меркушкин поздравил научную общественность Самары идеей объединения трёх университетов – государственного, технического и аэрокосмического – в один, якобы, для увеличения финансирования и шансов попадания в некие рейтинги. Понятно, что идея, высказанная таким должностным лицом, уже и не идея, а практически подписанный документ, хотя некоторый простор для дискуссии всё же остаётся.

Samara Aerospace University

Общественность единым фронтом встала на дыбы, возмутившись даже идее слить три университета в один. Кто-то собирает подписи, кто-то проводит собрания трудовых коллективов. Впрочем, те же самые трудовые коллективы точно так же собирали подписи, проводили собрания, а потом настойчиво рекомендовали друг другу проголосовать за того, против кого теперь собирают новые подписи. Поэтому вряд ли идея губернатора будет сметена народным гневом полностью.

Недовольство вызвано разными причинами. Одни считают, что объединение приведёт к утрате уникальных научных школ и даже некоего духа того или иного заведения. Другие полагают, не без оснований, что никакого золотого дождя на новое юридическое лицо не прольётся. Третьи про себя шепчут, что властям будет удобнее управлять одним учреждением, в том числе в своих политических целях – с одним ректором проще договориться, чем с тремя. Четвёртые предрекают массовые сокращения непрофильных и гуманитарных кафедр. Пятые просто заявляют, что Меркушкин собрался убить самарское высшее образование.

Я скажу так – оно уже убито, стало массовкой для проправительственных шествий и одним большим кавээном, поэтому логично добить и построить нечто новое. Российское высшее образование поглощает излишние массы выпускников, которым самое место в поле, у станка, за метлой или в школе доучивания. Отдельные способные, талантливые и светлые головы зачастую просто теряются в этом море серости и бездарности, для которого важна корочка, но нет чёткого понимания цели получения высшего образования далее этой самой корочки. И мало какие вузы с факультетами решаются на профилактические отчисления, поскольку рубить сук, на котором сидишь, себе дороже. Сегодня ты отчисляешь студентов, а завтра тебя сокращают за ненадобностью.

Обсуждать болячки нашего высшего образования можно бесконечно, но стоит вернуться к идее губернатора. Дело в том, что отечественные вузы, за исключением классических университетов, узкоспециализированные. В этом есть свои плюсы и минусы, но в большинстве стран мира принята другая модель – один большой и многопрофильный университет. Никто ведь не скажет, что такой университет не выпускает хороших врачей, архитекторов, инженеров, гуманитариев и юристов. Значит, проблема не в том, как устроена система, а в том, принципиальна ли она по отношению к качеству образования и способна ли предложить конкурентные условия для студентов и преподавателей.

Возвращаясь к самарской идее, я бы пошёл дальше губернатора и сделал два объединения. Конечно, слить все вузы в один – радикально даже для теоретизирования. Поэтому вполне логично сделать один классический университет широкого профиля и один политехнический. В классический университет могли бы войти (в переработанном виде) нынешний университет, экономический университет, социально-гуманитарная академия (бывший педагогический), сельскохозяйственная академия, институт культуры и медицинский университет. А политехнический вуз объединил бы технический, аэрокосмический, архитектурно-строительный, связи и путей сообщения.

Естественно, что в процессе объединения сокращаются дублирующие кафедры (зачастую это кафедры непрофильных общегуманитарных дисциплин). Но отсюда вовсе не следует, что понадобится увольнять большое количество преподавателей. Зато сократится количество заведующих кафедрами, которые сейчас зачастую ничем не занимаются, не ведут преподавательскую работу, приходят на рабочее место покурить и показать свою новую шубу или машину. Станет ли от их сокращения хуже качество образования? Нисколько. Сплошная экономия на повышенных окладах и премиях.

Впрочем, на пути объединения (что меркушкинского, что более радикального) стоят логистические трудности, не всегда преодолимые. Это и разбросанность вузов по городу, и различная ведомственная принадлежность. Кстати, стоит помнить, что высшее образование губернатору не подчиняется. Поэтому без согласия федерального министерства (или даже нескольких министерств) никакого объединения быть не может. Если уж даже ректоров в вузах нельзя избрать без представлений и согласований в московских кабинетах, то что говорить о слиянии нескольких университетов.

Кстати, именно ректоры станут как раз теми пострадавшими, которым объединение не выгодно. Ведь вместо трёх ректоров придётся оставлять одного. А на всех остальных новомодных президентских синекур не наберёшься. Поэтому любое объединение означает потерю тёплого места с чисто административными обязанностями, массой подчинённых для их выполнения, запрятанными от коллег суммами заработной платы со всеми премиями и надбавками, служебным транспортом и прочими плюшками. Кому захочется добровольно от такого отказываться? Вот вам и собрания коллективов, сбор подписей и петиции. Но не руками ректоров, а руками обеспокоенной общественности.

Той самой общественности, которая, в том числе и под науськиванием тех же самых ректоров, стройными рядами полгода назад шла голосовать за того самого губернатора. Самое интересное, что на собрании, где была озвучена идея об объединении, ректоры продолжали улыбаться и подобострастно заглядывать в глаза объединителю.

Авторская версия колонки для мартовского номера журнала “Город”. Заглавие придумывает редакция.

“Самарская игрушка” Лоры Городецкой на канале “Культура”

Знатоки и ценители по всей России и за её пределами хорошо знакомы с самарской глиняной игрушкой Лоры Городецкой. Коллекционеры бережно хранят уникальные работы. Посетители редких выставок, куда Лора Константиновна попадает, не проходят мимо её стенда. Многочисленные чиновники, знаменитости и друзья никогда не уходят от Городецкой без сувенира.

После нескольких лет забвения к Лоре Константиновне потихоньку возвращается внимание. Хотя так никто и не собрался пока помочь ей в создании мастерской (чудеса с глиной происходят в обычной тесной квартире) или музея с постоянной экспозицией, зато до мастера добрались настоящие телевизионщики с канала “Культура”. После многочасовых съёмок они долго готовили сюжет, который выйдет в ближайшую пятницу.

Не пропустите. 20 марта, пятница. 13:50. Канал “Культура”. Передача “Письма из провинции. Самарская область”.

Lora Gorodetskaya Samara

Хотя, как можно в короткой передаче уместить всё, чем может поделиться настоящий мастер, создавшая самобытную самарскую глиняную игрушку и воспитавшая несколько поколений учеников. То, что о Лоре Городецкой так мало слышно и видно, а в Самаре предпочитают отделываться очередной дежурной грамотой – печально. Возможно, после программы на федеральном канале дела сдвинутся.

Самарскому трамваю сто

Сегодня самарский трамвай отмечает своё столетие.

Samara Tram 100 Years

Прокатимся?!

Today marks the 100th anniversary of the Samara electrical tram/streetcar system. It replaced the previous horse-driven one on February 25th (12th Old Style) 1915. Nowadays the system operates 22 routes along more than 80 kilometres of tram lines throughout the city. The park consists of 424 cars – mainly old Czech tram cars (Tatra 3 as the basic model) and some newer Russian and Belorussian made tram cars.

Самарскому трамваю сто: модели на рельсах

Завтра самарскому трамваю исполняется 100 лет. За эти годы на улицах нашего города бегали самые разные модели электрического транспорта. Но и сегодня можно увидеть разнообразие форм, изгибов, линий.

Samara tram 100 years Samara tram 100 years Samara tram 100 years

Предлагаю посмотреть, какие модели самарского трамвая встречаются на наших улицах.

Tatra T3SU (T-3) производства CKD Tatra-Smichov

Tatra T6B5 (T-3M) производства CKD Tatra-Smichov

Tatra T3RF (T-3P) производства CKD Tatra-Smichov

71-402 «Спектр» производства «Уралтрансмаш» (Екатеринбург)

Фотографий данной модели у меня не оказалось. Возможно, добавлю позднее.

71-405 производства «Уралтрансмаш» (Екатеринбург)

71-623 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода

АКСМ 62103 производства «Белкоммунмаш» (Минск)

Мёдом намазано ли

В последнее время часто приходится читать и слышать рассуждения о месте Самары на туристской карте России и даже мира. Желание быть в центре внимания, подкреплённом денежными потоками от инвесторов и отдыхающих, естественно и понятно. Но за любым желанием должны быть либо прочные основания, либо серьёзный труд, который не обязательно принесёт моментальные результаты. Впрочем, наш город показывает пример того, как даже кое-какие основания можно упорным «трудом» постепенно выбивать из разряда прочных.

obrushenie_fasada

При обсуждении вопросов туристской привлекательности городов есть множество параметров создания и укрепления этой самой привлекательности. Например, инфраструктура – гостиницы, рестораны, дороги, вокзалы всякие. Ресторанов Самара ещё худо-бедно наскребёт, гостиниц настроит. С дорогами в России, как известно, отдельная беда. А у нас и подавно местные особенности в виде знаменитых самарских дорожных «червей». Только с вокзалами относительно благополучно – ещё чуть-чуть и не будет стыдно за воздушные ворота.

Конечно, просто так всю туристскую инфраструктуру никто строить не будет. Она лишь обслуживает туристов, которые сюда должны начать съезжаться и слетаться. Хоть отечественные, хоть зарубежные. А с этим сплошные загвоздки, и все политические. Иностранцам проще объездить весь мир, чем получать российскую визу. Вот если бы взять да визы отменить! Наши тоже привыкли ездить по миру с комфортом. Вот если бы здесь комфорт устроить с ценами, соответствующими низкому уровню доходов! В любом случае туристов надо чем-то привлекать. А чем их привлечь в Самаре?

Тут сразу кто-нибудь обязательно вспомнит самарскую набережную, которую власти активно ремонтировали все последние годы. Спору нет, наша набережная – красавица, и может гордиться не только променадом, но и немалыми по длине пляжами, что уже не так часто распространено в волжских городах. Но разве можно удержать туристов на одном самарском песке и прогулочной террасе? Круглогодичные пески египетские и турецкие, возможно, ничем не лучше будут, зато предлагают ещё и еду по системе «всё включено». А где на нашей набережной найти это самое «всё включено» в таких количествах? Ну, и промежуток между прогреванием до относительно комфортной температуры до начала цветения слишком небольшой. Вот разве что изобилие спортивных соревнований на пляжных стадионах похвально и может завлечь хотя бы соревнующихся из других городов.

Другие заговорят про театры и музеи. Но разве же наши краеведческий и драматический, при всём к ним уважении, славятся на весь мир, переполняя сладостными воспоминаниями о громкой премьере или выставке театралов и музейщиков разных стран и городов? Для притяжения туристов придётся дорасти до уровня Большого или хотя бы Малого, а выставки устраивать часто и с мировыми знаменитостями. Но и тут не факт, что получится выставить что-то, что уже не выставлялось в мировых столицах.

С другой стороны, есть и призрачное утешение в виде славных авиационных и космических традиций Куйбышева. Призрачное же оно в силу того, что никому не нужно, кроме редких энтузиастов. Да и те не смогут своими силами и средствами что-то предпринять. Так что космические традиции остаются предметом придуманной секретности. А авиационные гниют на свалке самолётов под гордым названием «учебной базы аэрокосмического университета». В наше время милитаристских чаяний нации осиливаются только мелочи, типа бронетранспортёра или танка. А ведь мог бы быть авиационный музей мирового масштаба!

Жигули и Самарская Лука, прокричат иные. И их даже поддержат чиновники от туризма. Но лучше бы не поддерживали, потому что поддержка эта выражается в сомнительных проектах элитных горнолыжных трасс и закрытых коттеджных посёлков (без них у нас ни одного проекта сделать не могут). О том, чтобы упростить доступ в парк для обычных граждан, сделать комфортные дороги и дорожки в некоторых местах без вреда для экосистемы, построить гостиницы и рестораны, поставить таблички и организовывать первоклассные экскурсии – то есть, превратить Самарскую Луку в аналог американского национального парка – речи почему-то не заходит.

Наконец, кто-то тихонечко воскликнет – исторический центр. И сам поймёт, что сморозил глупость. Нет, исторический центр пока ещё есть. И наряду с Жигулями и авиационным музеем, он мог бы стать серьёзным магнитом для туристов. Но именно его уничтожают самыми быстрыми и варварскими методами. Нужна гостиница? Не вопрос, но мы снесём пол-квартала. И не одних сараев, а заодно и добротных домов, которым всего-то надо было получить ремонт в кои-то веки да современные коммуникации. Хотите торговлю сувенирами? За чем дело стало, вот только разровняем площадку, ныне занятую непонятными бывшими заводами и какими-то «гнилушками», построим торговый центр, и будет вам торговля.

А ведь иностранцы и знающие соотечественники, пусть и не потоками (но это пока и с учётом отсутствия комфорта), ходят по остаткам исторического центра и восхищаются деревянной резьбой. Им не приходит в голову называть дома «халупами», а центр – «деревней». Хотя и они прекрасно понимают, что лучше восхищаться побыстрее, пока тут и там не выросли стандартные бетонные и кирпичные коробки, отличающиеся только этажностью.

Так что же, нет в нашем городе туристских магнитов? Есть. Просто надо перестать их активно размагничивать. Да, нашему городу никогда не светит уровень Парижа или Рима. Но это не повод снести половину, а второй дать прогнить. Ведь мы же хотим, чтобы ездили не только в Рим и Париж, но и в Самару тоже?

Авторская версия колонки для февральского номера журнала “Город”. Заглавие придумывает редакция.

Самарская Стена Плача

Самарцев можно поздравить с тем, что идеями губернатора-преобразователя горожане и гости города лишились вида на набережную и часть Волги с одной из лучших обзорных площадок в городе – площади Славы. На склоне искусственного холма возводится доска почёта в славных традициях советского монументального зодчества. Широкой полукруглой плитой она станет новой доминантой склона. Но если встать на кромке верхней площадки, то из-за этой стены не увидишь не только склон, но и, вероятно, Волжский проспект, набережную и часть Волги. Хорошо ещё, что всю Волгу и Жигули не перекрыли.

samara_wailing_wall_main

Полагаю, на такой масштабной стене можно уместить имена всех 27 миллионов, погибших в Великой Отечественной войне. Хотя, скорее всего, на стене окажутся гигантские портреты Меркушкина в окружении автостроителей, доярок, врачей и блоггеров губернаторского пула.

Кстати, помнится, в 2010 году Нина Павловна Богаевская (aka Дуня Лебедь) истирала пальцы о клавиатуру, доказывая, что под весом 3-5 тысяч школьников, распределённых по всему склону, холм под площадью Славы не выдержит и сползёт к Волге. Хотелось бы услышать её мнение по поводу перспектив устойчивости холма при давлении на него в узком месте со стороны тяжёлой бетонной стены и бетонной же подушки фундамента под площадкой, на которой стоит стена.

Tramophone

Водитель трамвая не отрывалась от телефона довольно долго, пока трамвай резво двигался от остановки далее. Будьте бдительны на дороге – далеко не только водители маршруток любят играться с сотовыми телефонами на рабочем месте.

tramophone

“Аврора”, ver.2015

В новом корпусе торгового центра “Аврора” в Самаре.

Новая очередь ТЦ "Аврора", Самара, январь 2015 - Фото: Андрей Кириллов
Новая очередь ТЦ “Аврора”, Самара, январь 2015 – Фото: Андрей Кириллов

Когда новые галереи пусты, интерьеры выглядят космически. И ни одного приставучего охранника. Надеюсь, это было не исключение.

Репетиция “Снегурочки”

В самарском оперном идут последние приготовления и репетиции перед субботней премьерой оперы Николая Римского-Корсакова “Снегурочка”.

snow_maiden_rehearsal_main

Постановка обещает быть нетрадиционной в плане художественного прочтения. Все мы привыкли к Снегурочке из фильмов и картин по мотивам русских народных сказок. Но опера написана на основе не сказки, а пьесы Александра Островского. И корни уходят если не глубже, то шире, чем традиционные представления о Древней Руси.

Костюмы для самарской постановки “Снегурочки” решены с привлечением мотивов разных финно-угорских народов и народностей, скандинавских эпосов и древнерусских реалий, что отражает и национально-фольклорное богатство европейской России, и близость к тем темам природных сил, что ярко присутствуют в опере.

Лучше всего об этом в театре может рассказать художница-мастерица головных уборов Ирина Комарова. Она – пожалуй, лучшая рассказчица в самарском оперном. С её умением живописать, интересно преподносить детали, рисовать Ирине давно следует подготовить и издать книгу-альбом о своей работе.

На сцене уже готовы основные декорации. Артисты хора одеты в меховые тулупы. Солисты пока ещё сочетают богатые костюмы с современными сандалиями и свитерами. Режиссёр-постановщик Михаил Панджавидзе занят дрессурой артистов – кому куда встать, в какую сторону пойти и как на кого смотреть. Механизация сцены и разные люки работают исправно. Кресла в зале пока прикрыты, но уже ждут своего зрителя 7 и 8 февраля.

Рождественская гонка на собаках 2015 в Самаре

Сегодня в Самаре на лыжной базе “Чайка” в посёлке Управленческом прошёл первый день Рождественской гонки на собаках ранга Чемпионата России. Это моя вторая вылазка в место концентрации заливистого собачьего лая, жизнерадостного поскуливания и бескорыстной животной энергии. В прошлом году было так здорово, что я решил повторить.

В этом году была масса забавных моментов. Один пёс прямо на дистанции решил обнюхать чью-то метку на дереве, а на соседнем поставил свою. Другая пара прямо со старта рванула в сторону, к зрителям, вероятно, увидев или учуяв за их спинами собратьев. Парочку еле распутали, образумили и вернули на путь истинный. Какие-то собаки умудрялись довольно бодро тащить всю дистанцию увесистые тела своих явно нестройных хозяев. Другие выматывались на дистанции так, что даже хозяев худых на финише везли почти шагом. Разумеется, между делом все желающие могли вдоволь нафотографироваться с псами и растратить годовой запас желания их погладить. Благо, собачки не сопротивлялись. Правда, некоторые были увлечены знакомством друг с другом. Знакомство проявлялось в активном взаимном обнюхивании носов. Наконец, в этом году практически всех пушистых участников зачем-то пометили зелёнкой.

christmas_race_samara_06012015_main

Соревнования проводились в двух дисциплинах – скиджоринг (гонка на лыжах с одной или двумя собаками) и гонка на упряжках. Соревновались не только традиционные хаски с маламутами, но и какие-то гончие породы и даже пудели. Пудель, кстати, бежал не хуже остальных, видимо, радуясь тому, что избежал зелёной метки.

Рождественская гонка является одновременно отборочным соревнованием на юбилейный 20-й Чемпионат мира по версии WSA, который пройдёт в Австрии. Будут ли отбираться участники на Чемпионат мира по версии IFSS (пройдёт в феврале и марте в Германии), не сообщается.

Christmas Dog Race (Skijoring, Pulka and Sled Dog). Samara. 6 January 2015.

Завтра, кстати, второй день соревнования и награждение победителей. Так что у самарцев ещё есть возможность посмотреть на отличные соревнования на фоне сказочного леса.

Куда делась “Авиасуббота”?

aviascope_logo_100“Авиасуббота” переехала в свой новый дом, куда постепенно переедут все остальные “Авиасубботы” с обоих блогов, а также все расписания “Курумоча” и репортажи с этапов строительства нового терминала аэропорта, все авиафотографии, перелёты и споттинги, встречи финнов и арабов. Вся авиационная тема теперь будет сосредоточена на “Авиаскопе”. Авиационные твиты будут жить в отдельном Твиттере (но туда не перенесёшь старые твиты) @AviaScopeTwits. А ещё можно “лайкать” страницу в Фейсбуке.